La flotte automobile dans l'entreprise

L'évolution constante du prix du pétrole amène les gestionnaires de parc à réorienter de plus en plus leurs choix de véhicules pour leurs collaborateurs. Comment optimiser tous les coûts "hors loyer" liés à une flotte ? La consommation, les coûts par utilisateur sont-ils suivis ?  

 Petit focus sur les coûts liés à l’entretien du véhicule

 

Le suivi d'une flotte ne permet pas toujours aux gestionnaires de parc de mesurer les conséquences d'un bon ou d'un mauvais entretien. Ainsi, il convient de tenir compte des éléments suivants, et des impacts sur le budget de fonctionnement :

 

 L'utilisation d'un alterno-démarreur = baisse de 3 à 5% de la consommation

 Le respect de la fréquence de révision = baisse de 10% de la consommation

 Un filtre à air bouché = hausse de la consommation de 3%

 Un manque de contrôle de pression des pneumatiques possède un impact direct sur la consommation du véhicule : 

 

Effets du sous-gonflage des pneus

Sous-gonflage

Usure 

Carburant 

- 10% 

+ 5% 

+ 2% 

- 20% 

+ 16% 

+ 4% 

- 30% 

+ 33% 

+ 6% 

- 40% 

+ 57% 

+ 8% 

- 50% 

+ 78% 

+ 10% 

 

Les coûts liés au comportement de l'utilisateur du véhicule

 

Le comportement du conducteur influe sur sa consommation et ses émissions de CO2.

Par exemple :

 

 Un comportement trop brusque augmente naturellement sa consommation.

 L'anticipation permet de réduire la consommation dans de nombreuses situations rencontrées quotidiennement.

 L'optimisation du passage des vitesses, la bonne utilisation du régime moteur contribuent également à limiter les efforts demandés au moteur, et donc à diminuer sa consommation.

 

 

Le gestionnaire de la flotte est l'un des acteurs majeurs dans le changement de comportement de l'utilisateur des véhicules de l'entreprise. Son objectif : optimiser tous les coûts (achats, maintenance, consommation et entretien) liés à un véhicule.

 

 

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